- Вход
- Регистрация
- Забыли пароль?
Строительное мнение
|
Дата: 2009-04-13 13:03
Строительное мнение > Админинстрация > Ресин В.И. Московские власти обещают вытащить пробки из города (при помощи вылетных магистралей)Ресин В.И. Московские власти обещают вытащить пробки из города (при помощи вылетных магистралей)Вчера [11.10.2007] глава стройкомплекса Москвы Владимир Ресин, отчитываясь о градостроительной политике города, рассказал о планах мэрии по борьбе с пробками. По мнению чиновника, решению этой проблемы поможет строительство новых вылетных магистралей. Первой из них станет Краснопресненский проспект, движение по которому пустят в декабре 2008 года.«По строительству дорог город отстает от утвержденного восемь лет назад Генплана, и сейчас график работ корректируется. К 2010 году в Москве будет 4 млн. автомобилей, а к 2015 году — уже 5 млн.», — рассказал вчера глава столичного стройкомплекса Владимир Ресин. Ситуацию с пробками, по мнению господина Ресина, должно облегчить строительство новых вылетных магистралей, первой из которых станет Краснопресненский проспект. «Сейчас производятся все необходимые согласования, трасса сложная, — пояснил «Ъ» господин Ресин. — Движение по ней будем открывать постепенно, к примеру, в четвертом квартале 2008 года планируем открыть тоннель в Серебряном бору, к декабрю же пустим проспект целиком». Проспект станет первой с советских времен вылетной магистралью от Садового кольца до МКАД [Московская кольцевая автомобильная дорога], построенной практически с нуля: из ранее существовавших улиц его частью станут улица Мневники, часть проспекта Маршала Жукова, Звенигородское шоссе и улица Красная Пресня. По словам завотделом организации дорожного движения НИиПИ Генплана Москвы [Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана города Москвы] Игоря Бахирева, проспект соединит в практически бессветофорном режиме центр города с одной из редких подмосковных автомагистралей, движение по которой обходится без крупных заторов, — Новорижским шоссе. «Основное отличие новой магистрали от реконструируемой (к примеру, Ленинградского шоссе. — «Ъ») в том, что благодаря ей увеличивается протяженность уличной сети, — пояснил «Ъ» Игорь Бахирев. — А так как в Москве дефицит улиц, то появление новой дороги даст эффект для всего города». Он отметил, что форма пересечения проспекта с МКАД будет переделана из спроектированного в 60-х годах «кленового листа» (вида развязки, когда заезжающие и съезжающие с трассы потоки машин упираются друг в друга) в развязку с отдельными заездами. Благодаря этому исчезнет пробка на МКАД перед Новорижским шоссе. «Выиграют жители Строгина и Щукина, для которых будет построен отдельный выезд на проспект, они смогут доехать до центра, минуя Волоколамку, которая разгрузится», — добавил господин Бахирев. Особенными признаются и сооружения, уже построенные для проспекта, — 2,4-километровый тоннель под Серебряным бором и 400-метровый арочно-вантовый мост (второй такой же мост в Москве — Крымский). На строительство Краснопресненского проспекта в 2007 году, согласно постановлению правительства № 390, было потрачено 19,6 млрд. руб., то есть больше, чем на все остальные дороги (к примеру, на Ленинградское шоссе было выделено 10 млрд. руб., на третье транспортное кольцо — 5 млрд. руб.). Общая же стоимость составит около 46 млрд. руб., то есть более половины всего дорожного бюджета, выделенного на 2008 год. По словам господина Ресина, вместе со строительством Краснопресненского проспекта в 2008 году продолжится реконструкция Ленинградского проспекта: в октябре откроют тоннель у метро «Сокол», а сам проспект сдадут в 2009 году. Кроме того, в ближайшие годы мэрией запланировано строительство других вылетных магистралей — дублеров Кутузовского, Ленинградского и Ярославского шоссе, однако сроки их сооружения пока не установлены. 08.08.08 : После 2010 года над железными дорогами Москвы будут строить вылетные магистрали http://www.irn.ru/news/27279.html Важно: Первый заместитель столичного мэра Владимир Ресин рассказал, что через два года власти Москвы приступят к строительству вылетных магистралей над железными дорогами столицы во всех направлениях. "После 2010 года мы начнем строительство вылетных магистралей над всеми ветками железной дороги столицы", - сказал В.Ресин. Он подчеркнул, что таким образом количество вылетных магистралей в городе удвоится. "Мы уже имеем договоренность с РЖД по этому вопросу", - уточнил В.Ресин. Он также рассказал, что в этом году на транспортное строительство выделено 100 млрд рублей. "В 2009 году централизованное финансирование транспортного строительства в Москве увеличится на треть", - пообещал В.Ресин. Он также добавил, что в будущем появятся дублеры существующих кольцевых магистралей, в том числе четвертое транспортное кольцо, которое серьезно разгрузит МКАД и внутренние трассы города. "Также через два года большая Ленинградка превратится в бессветофорную широкую магистраль", - сказал В.Ресин, -пишет ИА «Интерфакс». Иван Буранов «Московские власти обещают вытащить пробки из города (при помощи вылетных магистралей)» (www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=814186), газета «Коммерсант» (www.kommersant.ru), № 187 (3763) от 12.10.2007.
|